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二十一世纪的空压机市场竞争激烈,消费者在选购产品时,常常将机器品质和价格列入购买标准之中。因此,本文将市场上所常见的各种标示方法作一说明,为保护消费者利益尽一份力。
一、四种基本的标志方法
1、以马达马力来表示这在早期空压技术不发达时还行得通,但随着技术的不断发展,现在纵使是使用相同的马达,也会因压力高低,空压机制造厂家及机型大小不同,而使实际空压机所排的风量多寡有天壤之别。因此,目录上只标示马达马力,是不负责任的作法。
2、以活塞变位量(Piston displacement)表示由于这是空压机的设计资料,只须将气缸大小乘上回转数即可,所以,这资料容易得到,也为许多制造厂家所用以标示。这个理论值与实际出气量之间没有一定的关系,视生产厂家的技术能力而定。
喷水单螺杆空气压缩机
喷水单螺杆空气压缩机方面有复盛和三井,开发的是小排量水润滑单螺杆空气压缩机。复盛采用三井的单螺杆机头,排气量可达12m3/min,大功率可到120kW,转子材料为不锈钢和铜材,陶瓷轴承。由于材料和技术的限制,目前大型喷水单螺杆空气压缩机的制造相对困难,但小型喷水单螺杆空气压缩机的效率较高,维护费用相对较低。
干式螺杆空气压缩机
干式螺杆压缩机,也被称为全无油螺杆空气压缩机,多为双螺杆空气压缩机,是指转子内仅吸入空气,转子的润滑和密封是靠涂刷在转子齿表面的涂层来进行。在中国销售的干式螺杆空气压缩机功率范围一般为15~900kW。
由于没有润滑油的润滑及带走微小颗粒,气体会对转子、壳体内壁、气道产生腐蚀,因此在传统喷油螺杆转子材料的基础上,通常会喷涂防腐层,如喷涂聚四氟乙烯、二硫化钼、特氟龙等,达到保证转子不变形,不被腐蚀的作用。干式螺杆压缩机的单级压比可达3.5:1。
3、以入气体积(Inlet volume)表示这种表示方法通常在入气口侧以孔径测量计(Orifice meter)来测定,目前只用来标示离心式空压机的大小。采用的单位用ICFM,这虽然较前二种方式准确,但因未计内部损失,故仍比实际出气量为高。
4、以自由出气量(Free air delivery)表示此法是采用孔径测流计在出口侧测定,由于准确因而成为世界主要标准用以测定空压机的实际出风量,如ISO,ASME,JIS等,不过,在有的日本制造厂目录中,使用F.A.D.来标示,却又加注Nominal capacity,通常可理解的说法是:这个F.A.D.不是真的,而只是一种设计值。
可惜的是,有标准是一回事,有没有做又是一回事,因此,除非原厂目录上白纸黑字说明所依据的标准,否则,其可信度便得大打折扣。
二、不同工况下表示出的实际出风量
实际出风量指的是考虑了所有损耗,在空压机整机出口处(后冷却器之后)测得的出风量,通常用自由出气量(Free Air Delivery)来表示。
所谓自由出气量是指经过压缩机压缩后的空气体积以入气口的自由空气状况(温度,压力,湿度等)来表示。
因此,即使是使用了相同的测试标准,也会因取用的“自由空气”不同而使表示出来的数字相差20%以上。以下是几种常用的自由空气状况:
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